前々日に細かい修正をちょこちょことやって準備完了となった。

・シートポジションの微調整
・リアスタビブッシュ交換
・ブレーキマスタＯＨの・・・ちょっとミス修正
・ついでにもう一度エア抜き

まずシートを外すと・・・


こっ・・これはっ！


麦

タカタのお土産が満載だった。助手席も。掃除機で吸いまくり。なかなかとれなくて汗だく。で、シートポジションは（lowmax/vios3）・・・


フロント


リア

フロントの穴は二つあるので、下の穴を使って真ん中。リアは一番下。この状態で結構寝気味だったので、リアを一個上げて装着。具合良し。少し高めだけど、１７３ｃｍの僕が普通にメットを被って乗れる高さ。ホントはもっと下げても良いんだけど、この高さならヨメ様も座布団を敷かずに乗れる・・・ハズ。前のポジションだと座布団敷かないと少し危なかった。

ちなみにシートを外すときは



こんな感じで思いっきり延長すると



楽チンです。フロントは、ノーマルレールだと普通にラチェットで回るんだけど、ブリッドレールはラチェットが入らないのでオフセットメガネと１４ｍｍの首振り板ラチェがあると超楽チン。ココで紹介してた物。１０＆１２ｍｍで十分だろ～と言いつつ結局１４ｍｍも買っちゃった・・・。

シート交換後、ふらっと黒兄（Ｎ兄改名）が来てくれた。ブレーキマスタをごちょごちょするのにＧＥＮさんも到着。本職とプライベーター夢の競演。なんちゅう恵まれた環境だ・・・。

◆リアスタビ取り付けブッシュ

なんとなく交換してみた。２個５００円。



さすがに結構変形してるなあ。体感はできなくても気分ですッ。

◆ついでにヘッドカバー

バルタイセッティング用に、ＧＥＮさんのぶった切りカバーを借りて装着。


ダサカッコイイ

ブローバイの配管チョー格好悪い！丸見えプーリー超カッコイイ！　・・・なんとも微妙なたたずまいになりました。ヘッドカバー側は適当に転がってた水ホースを流用しました。

◆ブレーキマスターＯＨやりなおし

実はマスターＯＨの際に、シリンダーとインナーにグリスを塗り忘れたのだった。イージーミス。ブレーキフィーリングに若干「ギゴゴ・・」とゴムの引っかかるようなフィーリングが出てしまったので、再びバラして組み直したのであった。その際にエア抜きも入念にやった。ちなみに黒兄からのアドバイスで、マスターを外した際は「マスターだけ」で先にエア抜きをある程度やってしまうと、作業が劇的に早くなる。具体的には、カップにフルードを注いでからドライバーなどでシリンダーを押す。戻ってくるときに配管を指でふさぐ。こうするとマスターはカップからフルードを吸う。コレを繰り返して、押したときに配管からフルードが出るようにする。

実際にやって装着すると・・・エア抜きが一瞬で終わった！さすがプロ。

がっつりエア抜きして終了。まだ乗ってないのでフィーリングは解らず。

◆オマケ

GEN「あのしゃしんごっつい太いわー」
黒兄「見た感じそうでもないのにね」

パシャ



ＧＥＮ「細くしといてやー」
黒兄「じゃあ俺は太く頼む」　（←体脂肪率一桁％）

よし、任せろ！

ハリウッドデジタルリマスター技術で・・・（←適当）

・・・こうかな？


・・・いや、こんな感じ？



・・・あ、これで良いか。


完成。




細いGENさんと太い黒兄

要望どうりばっちりや。うん。二人ともカッコイイ。（ポッ）



さて、準備して行くかあ。