というわけで、終わったことは仕方ないので涙で枕を濡らしつつ、今回の作業内容。

◆直しただけとも言う作業内容
・フルブッシュ交換（純正＆マツスピ混合）
・アーム＆メンバー清掃＆塗装（シャシブラ）
・ホイールハウス塗装（ノックスドール）
・アライメント調整（キャスタが合わせられない）
・Ｆスタビ変更（みどり号からはぎ取り。みどり号はＦスタビレスに・・・）
・リアレート変更（みどり号からはぎ取り。みどり号は何故かレートアップ・・・）
・シートポジション調整（ちょい下げ）
・ハンドル位置調整（ちょい下げ）
・左Ｆアッパーアーム交換（ジョイントのネジなめてた）
・アッパーアームジョイントブーツ交換（一個破れた）
・右Ｆロアー後ろ偏芯ボルト交換（なめた。みどり号からはぎ取り、みどり号は適当なボルトに・・・）
・バルタイ調整
・シフトブーツ交換（破れてた）
・ＭＴオイル交換
・スペシャルヘッドカバー装着（ＧＥＮ謹製）

ぐらいだったと思う。みどり号からはぎ取りまくった今回の作業。破損（しちゃった）パーツもあり、注文していては間に合わないので、 間に合わせる為に偏芯ボルトまで剥いだ。適当なボルトナットで締めたみどり号のアライメントは・・・。（でも意外とまっすぐ走る） 　細かくはまたぼちぼちレストアネタにするとして、この日から一年ぶりに開けたヘッドカバー。 このときは備北走行会の準備をしていたようだ。開けると



おー、めっちゃきれい。でも、カムに傷が多い・・・？（ガレージの出し入れのみで、 アイドリング放置が多かったからかも。アイドリングが一番カムが痛むらしいねえ）

１年前のこの日から動いているこのヘッド。 １ヶ月無始動でもタペットがカチンとも言わない極上ヘッド＆ＨＬＡ。組んだ人が良いんでしょうな。組んだ日は、ＴＳタカタを初めて走る前かー。懐かしい。 今もノートラブルで絶好調也。ＮＢ１と対等なぐらいパワーも出てる。

とりあえず、ＴＳタカタへはこっそり行こうと思う。

◆ＧＥＮ謹製スペシャルヘッドカバー
運動会前日、ＧＥＮさん


この人↑

が涙を流すヨメとムスメの制止を振り切り、必死の思いで用意してくれたのが、唯一のチューニングアイテム（？）ヘッドカバーだった。

ＧＥＮヨメ：「あなたぁっ！やめてぇっ！そのヘッドカバーは、そのヘッドカバーはぁぁ！！」
ＧＥＮ：「うるせえっ！俺はコイツを・・・コイツを削りてえんだあ！」
ＧＥＮムスメ：「ぱぱー！うわーん！」

チュイーンガリガリガリガリ・・・・

ＧＥＮヨメ「あなたぁぁぁぁ！！！」



・・・嘘です。極めてアットホームパパで家庭円満です。今日も元気に二人の娘をお風呂に入れています。寝るときは、娘が眠るまで「とんとん」 しています。


運動会でお披露目したかったんだけど、無理だったのでココでお披露目。


仮ヘッドカバー

仮ながら１年も使ってしまったヘッドカバー。

 
手が見えない程のスピード
 
手際よくバラして交換。

 

ついでに、プラグコードを綺麗に。ブレーキパーツクリーナをウエスに付けてごしごし。綺麗になったが、ちょっと溶けたような。よくないのか・ ・・。

で、完成。





 
GEN GEN HEADCOVER

サンドブラスト半光沢仕上げ。インマニの汚さが際立つピカピカ具合・・・。アルミの質感がＧＯＯＤ。 文字の奥まで綺麗にブラストが当たっている。そして最大のポイントは



タイベルを綺麗に保護するこの独自なカット。大まかに切った後、縦に何度もサンダーを入れて大まかな曲線を作り、 後は手作業のヤスリで仕上げたという逸品。

「こんなん欲しいねんー」と思いつきで提案してドエライ手間をかけさせてしまった逸品とも言う。 正にプライスレスな立派な代物。感謝。大事につかう。アリガトウ。