微妙に更新 1/24 1:00

 
マツオカ号を借りるぐ

中国地方代表マツオカ、中部からの刺客ちゃけを迎えた猛練１４こと猛チャレ４。簡単につらつらと。今回はオフィシャルも少なく、 人員の余裕がさっぱり無かったので、写真もさっぱり。Ｓ田ちゃんがちょこちょこ撮ってたスナップを拝借。快晴であった。



今回のコース図。１コーナーがいきなり鬼門で、まっすぐ走ると罠にハマる。実際走ると、ほぼ全部コーナーのような感覚だった。 路面は相変わらずさっぱり食わない。砂が浮きすぎ。ＦＲだと、１００馬力そこらのエンジンでも踏めない世界。

Ｍ１クラス

Ｍ１チャンプ：ももＭＲ２さん：30.854

頂点クラス。ほぼ何でもアリ状態で車両差が酷い。（笑）　２リッター２００馬力エンジン搭載のちゃけ号が見物であったが、路面に苦戦。 トラクションコントロールなんていう飛び道具を繰り出すも不発で撃沈。地底へ沈む・・・。このクラスは、 実力者ももさんが30.854で制した。ラジアルとは思えないタイム。

僕は、ラスト１本、気負いすぎて１コーナー突っ込みでリアが破綻。ふりっかえしながらの進入で、見た目ポイント高くもタイムは大幅ダウン。 久々に本番でやってしまった・・・３位に甘んじる。残念。32.383。ただ、うまく走れていても31秒は切れそうになかった。ちなみに、 ○神さんも珍しくシフトミスで撃沈の32.076。まあ、こんな日もあるさぁぁぁ。

Ｍ２クラス

Ｍ２チャンプ：友人カワモト：34.385

３台しかいないＭ２。全員揃って下のクラスの参加者達にめった打ちにされるという、Ｍ２の名に恥じるタイムを残す。（笑） 　友人カワモトが制した。

Ｍ３クラス

Ｍ３チャンプ：マツオカ：33.013

中国地方代表マツオカが乱入したＭ３クラス。「パイロンジムカーナは始めてっス！」なんて言うマツオカ、ynさんと接戦を繰り広げ、 0.2秒差できっちり頭をとってきた。事前に煽りまくったので、静かにしていたらしいが・・・（笑）　さすがマツオカ君。天晴れじゃ。

Ｍ４クラス

Ｍ４チャンプ：y_aさん：33.025

コンフォートの王者y_aさんが、尋常ではないタイム33.025を出してトップ。マツオカのタイムと0.01秒しか差がない。 ドノーマルＮＡ８のDNA-ECOSなのに・・・おかしい・・・。


全タイムと結果はココに。


猛チャレ前半、島の真ん中で旗判定をずーっとやってたら、体の芯まで冷えてしまって、体動かず・・・ パイロン修正をしていたＧＥＮさんもガチコチに。というか、全員ガチコチになっていた。条件的に一番コレが不利のような気がする。 真冬は大変だ・・・。

◆本コースアレコレ

久々に来たあゆむ、マツオカ、ぐ、ちゃけ号囲んで談笑の図。なんか、備北かタカタのような光景だ。

色々乗った。

・ちゃけ号
２００馬力エンジン・・・なんだろう、あまり速く感じない。上は回るんだけど・・・やっぱりバルタイじゃないかなぁ？ 　前のエンジンの方が真ん中のトルクがあったような気がしてしまう。それでも、舞洲路面では使い切れない感じのパワー。足は、 どうも乗りにくい。上手く言えないけど、裏切られる感がある。ギアが入りにくくてやや苦戦。僕が乗って50.3、ちゃけ50.1、 ○神49.8。

・まつおか号
案外回るエンジン。タイヤは１８５でそれなり。鼻はよく入って、乗りやすいような、乗りにくいような・・・うーん、なんなんだろう。結局、 52秒そこらのぐずぐずタイムしか出せず。○神さんが乗って50.8だったかな？　ちゃけ号と１秒しか差が無いのは・・・。

・わっきん号
ＲＳリミドノーマル。やっぱり乗りやすい。しかし、街乗りは苦痛とのこと。（笑）　自分の腕では、 この辺りの動きが扱いやすいんだろうなーと考えさせられた。

・ゆうさく号
こっちもＲＳリミだったかな？　こちらもほぼノーマル。が、なんだか上手く乗れず、たった４回程しか走行経験の無いゆうさくに負ける・・・ 無念。エンジンがやたらと軽快に吹ける。コレはアタリじゃないかなあ。

・まるみ号
ゴルフ３。２リッターＮＡのＦＦ５速、１．２トンぐらい。タイヤは全然食わないミシュラン。もう・・・ええと、 何が何だかさっぱりわからない・・・。えらいリアが出ちゃう感じ。乗り方が悪いんだろうなあ。 オーナーまるみさんは丁寧なドライビングでかなり好印象。

・カワモト号
ＮＢ８－１ドノーマル＋足のみ。０１Ｒの１９５。前回の整備でフロントの車高を１０ｍｍ下げた状態。乗ったら・・・ ブレーキングオーバーキツめ。乗れなくも無いけど、ちょっと難しすぎる。で、リア車高を５ｍｍダウン。かなり乗りやすくなった。 僕が乗って50.1、カワモト51.2。結構ミスってるので、50秒は切れる。レートは８－６ｋｇ。これぐらいのレートはとても扱いやすい。



この日の本コース、大きな発見があった。１コーナーの曲がり方、根本的に間違ってたらしい。次回はもうちょっと余裕をもって進入出来そう。 キーワードは、目線とタイミング。まだまだ詰められそう。

・自分のクルマ
前回からの違いは、フロントの車高を６ｍｍ上げたのみ。あと、掃除した。珍しく。


綺麗な車内でタイムアップ!

ステアリングにつや消し剤を塗ったら、すべりまくって乗りにくくなってしまったのは誤算。グロｰブ付けたら余計に滑って、 猛チャレの時どうしようかと思った。

深いブレーキング以外は、かなり乗りやすい状態。タイムは、４本ほど走って49.2。自己ベスト更新。48秒台まであと一歩・・・ 腕だけでなんとかなるハズ・・・最近ちょっと頭打ち感。もっと走り込まないとー・・・と思いつつも、猛練ではなかなかそうもいかず。 フトコロ事情もなんとも切ない。

ダンパーどうしようかなあ・・・。

◆そのた
 
低迷で落ち込むヨメ様に、○神御大直々に熱血指導の図。まずはスラロームと定常円から・・・。


という感じで、次回は２月１７日（土）。極寒！！