とある、友人のロードスターをレストアした時の話。

◆ファーストインパクト
店主は知人・・・と言うか、僕がロードスターを買ったときの担当だった人。今は一人でお店をやっている。久々に再会して、現車を見せて貰う。 写真で見た限りは、割と綺麗に見えた。車両スペックは

平成６年式　ＲＳリミテッド（俗に言うＳｒ１．５）
走行距離１１万キロ（８万キロでタイベル交換済み）
軽修復有り　車検８月まで
価格２９万８千円

で、ご対面

 


第一印象


「すげえボロい・・・。（汗）」


僕のココロはすぐ折れた。

汚すぎる幌、視界ゼロリアスクリーン

 
ＯＨ・・・フチも勿論ほつれてる。

缶スプレーで塗装されたカサカサのＦバンパー（跳ね石剥げ無数）


ＦＤを思い出すぜ・・・

ぶつけてタッチペンどっさりのリアバンパー

 

リアガーニッシュもダメだーってモテンゴブルーは大抵こうなってるような。

付いているフルバケは


ばっくりと

他も・・・塗装の劣化（剥げ、ヤレ、ヘタな板金塗装）、ボンネットに無数の飛び石傷（高速サーキット周回使用の為）、ガラスの割れ、 タイヤはスリック、内装もくたくたで・・・グローブボックスを開けたら下に落ちた。(笑)　ドリフのようだ・・・つけ根が割れてる。 劣化でばっくり割れたクラッシュパッドや、シフトノブ等。カーステにＣＤ入れたら出てこなくなった。 センターコンソールに洗車スポンジがくっついてる・・・何だこりゃ、ああ、ニーパッドか・・・

 
・・・実用的なんだが・・・両面テープでべちゃべちゃになってる。

他にも書ききれない程色々あり（この年式（１３年経過）で無交換なら劣化して当然の部品ばかりだが）、勿論外装のゴム類 （ウェザーストリップ他）も全て交換時期。ドアガラスモールも切れている。パワーウィンドウも手で動かさないとほとんど動かない。

 

正直、機嫌良く乗るには、厳しいか・・・値段も納得。ただ、機関はそこそこで、そのままでもしばらくは乗れそうな感じ。 車検を通したのは「マルハモータース」とある。修復は右フロントの鼻先が少し曲がってる程度で、全く問題ない範囲。走行距離も （ロードスター乗り的には？）問題無し。（周りは１０万キロ超えてないロードスターの方が少ないぞっ）　車高を下げている割に、 下回りのコの字フレームはほぼ無傷で状態は良い。タイベル類交換済み、フルブッシュ交換済み、 内外装とは裏腹にエンジンルームはやけに綺麗で（掃除したんだろうけど）ブレーキマスターバックやフルード類が新品並にピカピカ。 掃除で出る光じゃないから、たぶんこの辺もＯＨしてありそう。試乗してみたが、エアクリの音が異常にデカい （エアクリ付いてないのかと思った）のと、機械式ＬＳＤが効き過ぎな意外は、まあ普通。６点式ロールケージが付いているが、 ボディとは別にゆさゆさ揺れる。剛性には何も貢献していないようだ。ファイナル交換と書いてあったが、そんな感じはしない。聞けば、４． ３に変えているという・・・いや、４．３の車両なんだけどな？

値段を考えれば機関は上等。見た目にはあまり拘らないが、機関は維持・・・という感じのオーナーが乗っていたのかなーと想像してみる。

◆セカンドインパクト
散々ボロいと言った甲斐があってか（？）、さほどなんとも思わなかった周りの人々。期待して見に行くのと、 ボロいとわかって見に行く差は非常に大きい・・・。で、まあ、なんとかなるだろうという結論に達して購入。実際、見た目さえ気にせず、 走りを楽しみたい人であればとてもお買い得な車両だと思う。契約直後にもう一方見に来ておられたので、間一髪だったかも知れない。ちなみに、 昔の馴染みで、現状引き渡しと名義変更を自分でやるという条件で、店頭価格で売って貰った。（普通は車検付き中古車でも、 店頭価格＋１０万程度（納車整備、名義変更代等）は必要）　なので、約３０万のみ。個人売買のようだ。さらにオマケで「限定車？ のホイール付いてるから、コレもあげるよ」と言われて、見たらＭ２－１００１のパナスポーツだった。なんとラッキー！・・・でも、 塗装は経年劣化でつや消し、スポークの削れも多々。タイヤはＲＥ０１で完全なスリック・・・よくココまで使ったなあ。


かくして、目指すは新車のＮＡロードスター。 低予算内外装見た目フルレストア企画開始。２００７年、１月半ばの話だった。内容は

・付いているアフターパーツや不要と思えるパーツは全て売却する
・売却資金をレストア資金とする
・車両台込みで予算、総額４０万円（つまり、残り１０万＋売却資金）

売却価格でレストア予算が決定する。色んな腕の見せ所である。

幌もダメ、塗装もダメ、椅子もダメ、あれもこれもダメダメダメ～。であるが、コレも、ありとあらゆるノウハウや知識を総動員して挑んだ。 予算的に完璧に新車とはいかないが、限られた予算でどこまで出来るかも腕の見せ所である。 これからＮＡロードスターを買って直そうという方にも、参考になればコレ幸い。


－　つづく　－