猛練に向けて、各地で準備が始まっている・・・らしい。 僕が掴んでいる情報では、なんとオフィシャルの4台が新品タイヤ。すげえ！本気だ！・・・ではなく、 単に溝が無くなったのが重なっただけという説が有力・・・というか真相であり、たいへんゆるい。

猛チャレ6のコース図とエントリーリストが発表された。 各クラスの様子をざざっと見てみる。（敬称略だけど許してね）



相変わらず猛チャレらしい、ジムカーナではあり得ない程の簡単コース。（猛練は基本的にジムカーナ形式のミニサーキットであり、 バリバリのパイロンジムカーナではない）　しかし、こんなコースでもしっかりと腕の差は出る所がモータースポーツの醍醐味。 緩やかなスラローム風の長い直線に、 島周り→高速１本パイロン、続く低速Ｚターンという構成。いやらしい規制パイロンが無く、 かなりミニサーキット的レイアウトなのでパイロンタッチの心配はほとんど無いが、全体的に速度の高いコーナリングが続くので、 速度を殺さない滑らかな運転技術とそれに応える車両セッティングがキモ・・・のハズ。

　M1-Class　

本コースで○神タイム到達という目標を達成し「車両イジらない封印」を解放したNCのりょおが、NCの大幅な戦力アップを実行しての参戦。 内部情報では、タイヤをNC限界サイズの235まで上げ、機械式デフが投入され、色が青じゃなくて黒らしい？・・・ 真相は当日までわからないが、 最有力候補であろう。相方のDoNはターボ仕様のNBで真っ向勝負だが、 本気仕様となったNC相手では分が悪い？　さあ、デフファイナル交換でM1昇格となったドンガラクーペのynは何処までイケるのか。

　M2-Class　

M2ディフェンディングチャンピオンYas（CF4アコード）が君臨するM2。その牙城を崩すのは誰か。同じオフィシャルだが、 いつまでも乾いたスポンジの如くドラテクを吸収して急成長しているRX-8のS田が、密かな注目株である。 あまり伸びるといつか食われそうなので、闘い前には十分プレッシャーを与えておかなくてはいけない。久々に参戦するNA8田中の成長具合と、 極太タイヤのRX8ナカイが何処まで食いついてくるかも見物。また、エンジンに手を入れたE.T.は、どれほどのポテンシャルなのか。 カワモトも、密かに205のネオバへサイズアップ＆アライメントも調整し、虎視眈々と上位を狙っている。

　M3-Class　

異種格闘義戦の様相を呈するM3。S14のターボのＫ介＆カズ（セカンドグレードタイヤ）、R33のターボのハカセ （セカンドグレードタイヤ）、B6-1720のフルチューンNA6を駆り、男前で腕も立つ上田もセカンドグレードでM3入り。 速いけどセカンドグレード、遅いけどハイグリップという車両が混在しまくっている。前回のタイムアタックではトップをとったGENだが、 連勝なるか。成り行きで新品ネオバを投入してくるNA6の姉さんだが、速さに関係ないブレイクスルーで「ある意味一番」 を見せてくれるという噂である。友蔵のタイヤもバリ山という噂。一矢報いる事が出来るか。

　M4-Class　

ドノーマルNA8が大半を占めるM4。頭をとるのは若手ホープのわっきん＆ゆうさくか、 コンパクトなコースでは異様な速さを見せるカプチーノのYTか。 HP12型プリメーラの6速マニュアルという超マニアックな車両で参戦するモチ山、そもそもプリメーラの戦力も読めないので全く予測不能。 わっきんに負けっぱなしで悔しい続きのヨメ様だが、みどり号の足回りが終わってしまったので非常に不利である。

　M5-Class　

コンフォートの王者y_aが君臨するM5。本来このクラスだが、y_aのあまりの速さに加え、 M5に誰も居なくて成立しない為にたびたび勝手にM4へ上げられていた。参戦台数も増えたので本来のクラスでの参戦。迎え撃つのは、 精力的に走り込んでいるラクティスのシードラゴンと、前回のレクサスからヴィッツになったケンちゃんの二人。 パワーウェイトレシオを考慮したハンデが設定されているが、ベテランコンフォート使いの前では厳しい闘いが予想される。

　S-Class　

Sタイヤクラスにはエボ3のサワァとロードスターのぐによる一騎打ち。

・・・頑張るぞー！！（間に合うように！！）



という感じの猛チャレ6。皆さん頑張っていただきたい。


◆タイヤ変更
と言うわけで、M1からS-Classへ移転した僕。

 

ネオバが駄目になってきて次のタイヤを考えたのが一番の理由。そして、コレで条件はほぼ揃った。

一矢報いるぞ！ ！


・・・頑張った。（経済的に）

◆純ビルプロジェクト、残念ながらゲームオーバー
上にもちらっと書いたけど、みどり号。なんだかフラつくので、バンプラバにもっと早くあてようかなーとジャッキアップしたら、 左フロントのダンパーからオイルが吹き出して真っ黒になってた。フラつきはダンパ抜けだったらしい。と言うわけで、 納得いくセッティングを出す前に壊れてしまった・・・。通勤途中にあるデカい段差（ピラーがブレる程の段差）とか、波状の路面 （ダダダダダダダダ！！って感じ）がトドメを刺してしまったのかなあ。総使用距離3万キロぐらいなのに。 お金をかけないのがコンセプトなので、同じのを買ってまで続けるものでもないしなあ・・・。

さて、どうしようかなあ～？