つれづれオイル交換：猛烈RS/ロードスター

◆[2708] Re:つれづれオイル交換 投稿者 ぐ / MRRS : 2007年10月11日 02:53

うーん(^^;
あんまり書きたくないんですけどねー・・・
クルマを使い捨てしてる様に言われてもアレなんで、
書いておきます。僕も昔はそう思ってたんですよ。
クルマの先輩達はみんなそう言いますし、昔働いていた
GSでも散々そう教えられましたから。当時のクルマの
状況（オイル性能、クルマの冷却性能）というのも
あったと思うんですけど。

その後、長い間色々見聞きして調べて、今の結論です。

url長すぎて崩れるので、名前のトコにリンク貼りました。
読みやすいのはこっちかな。（まとめ）
http://www5.tok2.com/home2/littlebraver/st-oil.html

良ければ読んでみて下さい。読み進めば、かなり深い内容
まで書かれてますんで。僕は大筋でコレが真実だと思ってます。
「オイルの寿命は熱履歴で決まる」これで大体説明が
つくと思ってます。油の無駄遣いも、クルマを使い捨てに
する気も無いし、資源保護も廃油の削減も重要だと思いますから、
必要十分なメンテナンスをしているだけです(^^;
早めに交換しても悪いことは何も無いのは承知してますが、
わざわざ資源の無駄遣いする必要も無いと思ってます。
僕、壊れても良いなんて一言も書いてないですよ。高いお金を
出して買った実用車ですから、壊れて貰っては困ります。
諸経費込みで・・・いや、いいか(^^;　高かったですよ。
半分は出してます。新車購入です。似たような話で、
超実用車のタクシーで、1.5～2.5万km交換で40～50万kmは
走るそうです。

今は随分事情が違うと思いますけど、GSで働いてた事もあって
オイルがお店にとってどんなモノかもある程度知ってます。
これ以上の書き込みはカンベンしてください。(^^;
いろんな考えがあるから好きにしろで結構ですんで。(^^;
専門家では無いのですから、こんな事で議論しても収集は
付かないと思います。

上記は全て、今時の普通乗用車を普通に使ってる話で、
ロードスターは色んな意味でまた別ですから。クルマの性格、
上がりやすい油温と、シビアなHLAも含めて。良いペースで
走れる環境があったり、モータースポーツに使ったりするなら、
2000kmや3000kmでも交換が必要だと思いますし。

僕のロードスターはモータースポーツ2回が目安なので、100kmで
変える事もあります。多くて3回ですけど、走る内容次第です。
みどりも同じです。使い方が機械にとって過酷ですから、コレは
保険のつもりです。油温も相当に上がってるでしょうし、8000rpm
回す状況やシフトミスでオーバーレブする可能性等、上記の
実用車とは全く状況が違うんで、唯一のエンジン保護剤である
オイルを常に良い状態にしておきたいのです。甲斐あってか、
絶好調ですけどね。綺麗に回りますし、HLAのタペット音もほとんど
聞いたことが無いです。話戻りますが、セレナも絶好調です。

（コレを読んでる方、内容の判断はお任せしますから、
反論等はお控え下さい。収集付きませんので・・・。）

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