ウイ、Yasによる、芸術的な睡眠コラボレーション

2005年4月の初開催以来、3年ぶりの4月開催。

季候の良い4月は人気も高く、舞洲はなかなか借りられない。この時期の猛練ほど気持ちよいモノはない。しかも確実な晴天。 楽しい、楽しすぎる！！イヤッホウゥゥ！

って、こんな時に

なんで足を怪我してるんだぁぁぁぁっ・・・ だぁぁぁっ・・・・だぁぁぁっ・・・（やまびこ）

「走れないぐっさんは喋るだけのぐっさんだ」

走れないので喋り続けることにした。実は僕、口から生まれたんだ。（ピッコロか）

◆朝

6:17

快晴。雲一つ無い空。

7:14

せっせと設営。

設営でコースを歩いているといろんな事が見える。特に、傾斜。

右がスタートで左が奥。明らかに傾いてる。

昔こんなに傾いてなかったと思うんだけどなあ・・・どうなんだろ。

7:45

はい、パイロン設営完了。

いつもなかよしTeamりょお（勝手に命名）

 
変な歩き方

フルノーマルのラクティスでモータースポーツを楽しむシードラゴンさん。シードラゴンさんは 「ノーマルのファミリーカーでもモータースポーツは楽しめる」を、みんなに伝えてくれるお手本の様な存在。いつもニコニコで、 走りとドラテクの向上を楽しまれている。

コレぞモータースポーツの醍醐味だよな～・・・と、シードラゴンさんを見ていて思う。イジらなくたって楽しめるんだよね、ホント。

他の参加者のみなさんも続々と集結して、受付開始。

受付中

受付をすると「おそうじクジ」を引けます。

当たると、楽しい楽しいコース清掃の権利をゲット！ ・・・微妙に盛り上がる。

受付の時に、スガさんとシードラゴンさんから差し入れを頂く。みんなで美味しく頂きました。ありがと！

やっぱりロードスターは多いなあ。NAが8台、NBが4台、NCが2台。

集まった参加者のみなさま。（一部抜けてます）

朝のドラミ。

続いて、全く初めての人向けに僕がドラミ。今回は体験入学でNA6ロードスターのMさんとEさんを対象に少々お話をした。

「コレがパイロンです！コレが光電管でーす！」

という感じで、基本の基本から喋る。

◆走行開始

雲まで味方してる感じだなあ

なんという快晴！

なんという気持ちよさ！

なんという開放感！

なんで足（以下略

・・・走れない僕はパドックをうろうろして、会話を楽しんだ。オフィシャルして走ってるとなかなかみんなと話せないから、 コレはコレですごく楽しかった。

でも、走りたいなあ～。（涙）

◆体験入学
猛練が無料で実施している体験入学。

先生Yasくん

先生は○神さん

EさんとMさん。先生は○神さんとYasくんが担当。

定常円出来ないビスカスデフに苦戦する○神さんとか、1コーナー攻めすぎて大スピンを披露したYasくんとか色々あったけど、 モータースポーツの入り口を体験して貰えたと思う。楽しんで貰えたかな？

（次回実施は未定）

◆ラクティスアタック
 
ウイさんビデオより

猛練のクラス分けは「そのクルマの性能であれば、 そのクラスのエキスパート認定タイムをクリアできる」を基準に振り分けされている。

ほとんどのクルマを講師陣が乗って評価しているので、大体外さない。どのクルマでも、 ○神さんかYasくんが乗ればエキスパートをクリアする。

ただ、ラクティスあたりになると、一番下のM6クラス（53秒台入り）でもクリアできない場合があるので、 そういう時は個別の認定タイムを設定する。

速いクルマはすごい！じゃなくて、「運転の上手な人はカッコイイ！ 」が猛練の方針。エキスパート認定は運転が上手なドライバーの証。

で、今回ラクティスを1枠拝借して、○神さんとYasくんが2本づつ本気アタックし、認定タイムを決定する事に。 オーナーのシードラゴンさんは助手席で同乗し、上手い運転を直に体験。くじ引きでも競争率の高い「同乗走行」を4本も経験できると言う、 かなりお得な制度。

結果、二人とも54秒7xxで、0.01秒差でYasくんの方が速かった。ラクティスバトルはYasくんの勝利！！

・・・じゃなくて、コレで認定タイムは「54秒台入り」に設定された。頑張ればココまでは出せる。 シードラゴンさんは現在公式記録55秒3で、あともうちょい！頑張ってね～。

◆本番は公式アタック

特設解説席地べたより、集中力を乱す「ぐっさんのつぶやき」が放送される

一日がっつり練習して、シメは公式アタック。

前回の猛練トロフィーから解説者制度？を開始。走れない"ぐ"がひたすら迷惑に喋り続けて集中力を乱す。バックミュージックは、 音楽マニアのヨメ様が「なっにかっけよっかなぁ～♪」とウキウキで選んだウキウキセレクションが流れる。

軽快な音楽、どうでもよい喋り、ほのかな緊張感に、和やかな雰囲気。

うーん、楽しい場だ・・・。（しみじみ）

なかなか経験出来ない「非日常」を味わえる公式アタック、楽しんで貰えたかな？

今回、路面温度が良い感じに上がってきたこともあって、ベスト更新者続出。寒い方が良いとも限らないのが、 全開時間の短いコーナリングコースの特徴ですな。

◆表彰式

M1ランキングトップでエキスパート認定のynくん。前回の雪辱を見事晴らしてスッキリした様子。おめでとー。

0.04秒差で惜しくもM1ランキング2位のおっちゃんもついにエキスパート認定。鈴鹿フルスペシャルロードスター？が、 気がつけば猛練スペシャルロードスターに。(笑)　車両チューニング、努力、研究のたまものですな。おめでとー。

本番に弱い男カワモト、汚名返上。長らく付き合ってきた足のセッティングも、ついに実を結んだ様子で、 本番でバシッと49秒台を叩き出してエキスパート入り＆M2ランキングトップ。上手くなったなあ、カワモトよ・・・おめでとう。

再び広島の刺客ハヤシ。TSタカタでロードスターをぶっ壊し、突貫修理で持ち込み（タイヤ・パッド・ローター新品） でなんとM3トップに入っちゃった。なんということだ。M3の看板が広島に！取り返さないと！（←おめでとうって言いなさい）

お父さんドライバーりょーやん。「目印はチャイルドシートさ」　惜しくも0.02秒差でM3の2位。練習で一回しか出せなかった50秒台を、 本番で2連発するという勝負強さの持ち主。頑張ってトップの座を奪還してほしい。おめでとう！

こんな感じで、表彰式と閉会式が終わると、撮影会に入る。某カメラマンによる撮影。

「ほうきもっていい？」「かまわんよー」　お掃除担当だったｙｎくん。

彼らの勇姿は「エキスパート認定ドライバーフォトギャラリー」にどどーんと掲載。

当日のタイム結果と、 公式ランキングも更新されているので、 まだ見てない方はどうぞ～。

◆165アタック

165/70/14のDNA ECOSだ！

みどり号＆ヨメ様、ついに165デビュー。

走る姿は愛くるしい。動物のようだ。

このタイヤで本格的な特訓という名のお遊びに入るヨメ様。165のエコタイヤを履かせたロードスターなんてそうそう居ないだろう。 まして、コレでジムカーナなんてやるヤツは聞いたことがないので、ネタとしても面白い。(笑)

で、実際走らせてみると・・・コレが予想を遙かに裏切るほど食う。ナメてかかると、 定常円はちょっぴり難しいぐらい食う。びっくり。

柔らかくしなやかな低レートバネ＆NBビルと、70ハイトで良く潰れるタイヤの相乗効果で、なめるように路面に食いつく不思議な感覚。 ちょっとやそっとでは破綻しない。勿論、絶対グリップは高く無いけど、正直、街乗りレベルで不安感など全くないレベル。

タイヤの進歩を実感。ストロークの深い足がイイのもあるけど、185の純正タイヤ（W10だっけ？）が製造された年代を考えれば、 現代のエコタイヤのグリップ力は侮り難し、と。

（ダウンサスや極端なローダウンでストロークが全くない様な足だと、 165と言わずどんなタイヤでも一瞬でブレーキロックして事故に繋がる可能性があります。上記は、 適正にセッティングされた車両での話です。真似される方は自己責任にて。）

ただ、純正足らしく、雑な操作では全くタイムが出ない。丁寧に丁寧に、前に転がす操作が要求されるけど、滑り出しも穏やかで、 初心者にはうってつけだと思う。

みんなが乗りたい乗りたいと言うので、オフィシャルのいろんな人に乗って貰うと、乗る人全員が「面白い！」と口を揃えた。そりゃあ、 面白いよねえ～。

で、みんなでみどり号アタックをした結果。（一人2本）

GEN： 52秒597
○神：52秒718
Yas：52秒995
ヨメ様：53秒086
カワモト：53秒093

なんと、GENさんが○神さんを抜いてトップタイム。やるなあ～。ヨメ様はYasくんに肉薄、○神さんの0.3秒落ち。ただし、 全員助手席にヨメ様同乗なので、降りるともう少し差が開くと思う。でも、コレなら上出来かな？ヨメ様も、乗っててすごく楽しんでいる様子。

走行後の165

噂通り全然大丈夫。結構保ちそう。

細いタイヤは平和だ。うん。

◆ヨメ様、y_aさんに感動する

y_aさんとヨメ様

元祖エコタイヤニスト（？）のy_aさん。フルノーマルのNA8Rリミに195のECOSでひたすら走り込む努力の人。 猛練唯一のスーパーエキスパート認定ドライバー （一つ上のクラスの認定タイムをクリア）。この分野（？）では○神さんも折れている程の猛者。

同じタイヤだし、クルマも似たようなもんだし、運転見せて貰ったら参考になるはず～と、同乗をお願いして色々教えて貰ったヨメ様。

ヨメ様「すごすぎ」

みどり号の165アタックで、オフィシャルで速い人全員のドライビングを見たヨメ様だけど、y_aさんだけは別格と言っていた。 言葉で言い表せない程スムーズで、コース全部がコーナリングで綺麗に繋がっているみたいだと・・・絶対見た方がいい！と。

・・・y_aさん、今度運転教えてくださいっ！！（本気）

というか、すごく良くして貰ったようで、ありがとう。（感謝）　ごっつい喜んでた。

追記：走らせ方に悩んでいたヨメ様だが、 y_aさんによる指導後は53秒8→53秒0と大幅なタイムアップ。さすがだ～。

◆E.T.さんのシートレストアキット装着例

小豆号（VRリミテッド）

GENさんとの用事で来られたE.T.さん。ユアブランドさんのシートレストアキット付けたから見て～と。

おお！

純正と見まごうそのお姿・・・すばらしい！　やはり、張りを出すにはちょっとコツがいる様子。でも、十分だと思うけどね～。 コレを見て何か言う人はほとんど居ないと思う。運転席の皮バケットとも色があってるし、かっこいー。

ちなみに中央の刺繍は、この部分の生地だけ送ってもらって、別の業者さんに頼んで入れて貰い、 またユアブランドさんへ送り返して作ってもらったとの事。小回りが効くユアブランドさんならではですな。

◆オフィシャルアタック
閉会式後、日の沈む中でオフィシャル公式アタック。参加者と全く同じ方式。さあ、走るのだ！

吠えろ！ロータリー！（S田）

吠えろ！お父さんエンジン！（GEN）

 
ねえさんが吠える！ フラットスポットォォォ！（Yas）

結果、オフィシャルから2名のエキスパート認定が出た。

ウイさん、50秒687でM3認定！おめでとー。

一応、ねえさんのロードスターです。(笑)

Yasくん、50秒039でM3エキスパート認定！あと0.039秒で50秒切りのスーパー認定という惜しい結果だった。 FFスペシャリストなのにロードスター乗らせても速くてうらめしいぜ！Yasくん！

◆また次回～

日も暮れて走行終了。せっせと片付けて撤収。

走れなかったけど、今回も充実した猛練だった。春はやっぱりサイコーだ。毎年春の晴れにやりたい。(笑)　次回も、 ちょっと暑いかもしれないけど、良い季候で楽しめそうだ。

参加者のみなさま、おつかれさま～。

◆次回のお知らせ
次回猛練26は、5月24日（土）。受付開始は4月28日（月）22：00から、猛練ホームページにて。いつも通り20台限定で、公式アタック2本予定 （ウェット時は練習走行）です。

コレが終わると、10月まで開催無しで4ヶ月すぽーんと開く予定。随分ヒマになってしまいそうだ・・・。

◆オフィシャル自己ベスト（非公式記録）
○神：47秒02/M1
Yas：49秒369/M3
カワモト：49秒396/M2
ウイ：50秒05/M3
GEN：50秒5/M3
S田：50秒763/M2
ねえさん：51秒921/M3
友蔵：52秒3/M3
ヨメ様：53秒086/M5
ちびトモ：58秒.xx/M4

Yasくん驚異の49秒前半、ウイさんも50秒切りまであと一歩、ねえさんが1.5秒タイムアップ、○神タイムは前回と変わらず。