誰か！伸びきった彼の鼻を！

前日編よりつづき

中国地方の方、特に申し出がない限り顔出しです。組長のお言葉です。(笑)　どうしても嫌な人はメールしてね。

朝、割とスッキリ起床するも、体の節々が痛い・・・体作らないとダメだなあ。特に右手首が痛みつつ・・・けど、なんとかなりそう。

外は濃霧。朝露がすごい。

ポプラで朝食を買い、現地へ向かう。

視界が～・・・こりゃちょっとキビシイ。路面もウェット。

○神隊長不在の関西勢。頼りない副隊長ですまん・・・！

参加者、現地の様子をざっくり。

みんなに手伝って貰いながら、手早く準備を進める。そして、Aクラスの出走。

今回の大本命、ミムラ号

酷い霧。しかし、走行ラインは限りなくドライで気温も低い。タイムは狙えるかも・・・。

Aクラスが走りだすと同時に、真っ先に列へ並ぶ。

今の仕様と腕なら、先頭でも走れるハズ。最初から最後までクリアラップでアタックする。前日のベストは65秒4。 なんとか64秒台には入れたい。

Aクラスの走行が終わり、コースイン。

2枠目の時点でこの視点

レコードラインはほぼドライ、しかしちょっとラインを外すと濡れていてタイヤが滑る。しかし、 何より困ったのが霧でブレーキングポイントが掴めない・・・直前まで来れば見えるのだけど、リズムが合わない。 昨日と同じようにブレーキング出来ず、余らせてしまう。ヤバい。ただ、気温なりにエンジンは吹けまくりで、パワー感はある・・・。

一周目、電光掲示板の表示は　65秒088

その後も全開で攻める

65秒693

65秒219

65秒109

65秒086

65秒が切れない・・・ブレーキが詰められない！

65秒896　3速弾かれ

昨日の練習走行から、3速がダメになっていた。3コーナー脱出でシフトが弾かれて終了。6周が限界らしい。コレで1枠目終了。

ミッション壊れたかな・・・。

◆2枠目
セッティングは変えずにそのまま2枠目。また先頭を陣取って走行。ひたすら一人旅。自分より速い人は居ないから、誰にも引っ張って貰えない。 自分との戦い。霧はまた少し減ったけど、まだまだキビシイ。タイヤの冷えか？時折顔を出すオーバーステア。1周目はタイヤを暖める。

66秒399

65秒534

65秒446

65秒128

65秒161

65秒が切れない・・・ブレーキングもまだ詰められない・・・0.1秒タイムダウン。参った。心が折れそうになる。負けない、 負けない、呪文のようにつぶやく・・・心が負けた時点で負けだ。出来ることは全部やる、引き出しを全部開ける、 冷静にクルマの状況を考えよう・・・。

◆3枠目
タイムが出せる最後のチャンス。既に気温は上がり始めている。午後からの気温じゃ、絶対にタイムは出せない。霧はまた若干引く・・・が、 まだハッキリは見えてこない。

クルマの状況を考え、昨日の車高調整が外していると判断。低速で巻き込み気味になっている。車高を元に戻す。あとは、 減り過ぎたガソリンを少し足す。タイヤのウ○コも取れる限り取る。ヨメ様とダブルエントリーなので、他のみんなの倍ウ○コが付いてしまう。 でも、ソレは全然構わない。

僕だけ走って楽しいじゃ、２人で来た意味がない。ヨメ様にもがっつり走って貰って、トラウマを払拭して貰いたい。 頑張ってウ○コ取ればイイだけさ～。

最終コーナー立ち上がり、奥が1コーナー

コースイン

65秒650

65秒285

無理・・・いや、いける！俺はいけるぞー！（と叫ぶ）

65秒117

曲がれる！！！（と3コーナー入り口で叫ぶ）

もうクルマ壊してもイイか・・・と思うぐらい、気合いで突っ込んだ。もう気合いだけ。 霧で視界が悪いビビリミッターをブチ破る気合いのビビリミッターカット。

64秒867

切ったぞおおお！！！！

65秒075

以上で3枠目終了。頑張った・・・ふう。

◆午前ランキング

なんと総合7位・・・俺超頑張ってる。って、マツオカくん4位じゃん。すごいなあ・・・しかし、あと0.2秒か・・・ 64秒6に3台もいるよ。

冷静に考えて、午後の気温で午前のベストを超えるなんてのは絶望的。だけど、まだコースに慣れてない自分なら、 まだ詰められる点もある・・・ハズ。アウェイのココ一発に賭けよう。出来ることは全部やろう。気持ちで負けちゃ終わりだ。諦めないぞー！ 絶対勝つぞー！（と自分を奮い立たせる）

・・・とはいえ、出来ることと言えばせいぜいウ○コ取り・・・地味だ。こんなんで何秒も変わらないけど、 ちょっとでもタイムが上がる可能性があるなら、やらなきゃいかん。

 
ヤジオさんの後ろの方はもしや・・・Over Driveの店主さま？

ニコニコな西川君

ヨメ様、しのずかくん、西川君、お願いしてないのにみんな進んでウ○コ取ってくれた。ありがたい。一人一輪ずつやって随分進んだ。

 
ものづくり職人ヨシヒロ

昨日も走ってるしウ○コ取ってるし、11日には南走ってるしで、連日の走行と整備で疲労がマックス・・・ウ○コ取る手には血豆、 皮もめくれる。握力がぁぁ～。

午後、3枠あるうち最初の2枠はパスしてひたすら除去作業に専念。ヨメ様の2枠もパスしてくれた。後悔を残さず、 やれるだけやって欲しいとの事。うん、がんばるよー。

パドックの端で孤独に戦う男が一人、SSKさん。途中から羽を付け、アライメントも現地変更、車高調整、ウ○コ取り・・・ 血豆を潰しながら、出来ることはなんでもやって頑張る姿。カッコイイ。でも、僕も負けない。お互い頑張ろう。

最後に、もう一度クルマの動きを思い返して、羽の角度を調整した。またバクチ。

◆午後、ラスト枠

ついにAクラスでの初走行。エンジン変えずにココまで来れた事に感無量。

さすがに、1秒以上速いクルマの居るクラスで先頭に並ぶわけにはいかない・・・並び順でちょっと悩む。 前に止まっているマツオカくんに、先にどうぞ～とゼスチャー。向こうも、お先にどうぞ～。こっちも、お先にどうぞ～・・・まあいいか、 先に行こう。(笑)

走行順は、ワタナベ、ミムラ、やじお、はらだ、僕、マツオカ、となった。（先頭2台は逆かも。よく見えない） 　追い付きはしないだろう・・・たぶん。チャンスはコレで最後。気温は全然下がらず、お日様カンカン。とても条件が良いとは言えないけど、 やれるだけの事はやった。とにかく頑張る。

1周目　65秒697

イイ感じ。視界がクリアでブレーキを思いっきり詰められる・・・目指すは64秒中盤！

2周目　65秒445

ほぼクリア・・・しかし前の2台にどんどん追い付いてる・・・ヤバい！

3周目　66秒697

ダブルヘアピン出口で完全に引っかかる。はらださんに道を譲って貰い、やじおさんを追う。

4周目　66秒072

1コーナーでやじおさんの煙幕攻撃に焦る。一瞬視界がゼロ。

次の周がクリアラップ。

全開！全力！俺はできるぅぅぅぅぅ！（とやっぱり叫ぶ）

5周目　65秒205

この次の周で、3速が弾かれて終了した。ミッション不調。

以上で午後の走行が終了した。

やれるだけの事はやった。車載を見返しても、現状の自分で出来るほぼ限界のカンペキな走りだったと思う。クルマのセッティングも、 最後の最後にほぼ合わせられた。午後のタイムは、たぶん？聞いた限りでは、ひろせさん、まつおかくんより速くて、 YOZOさんには負けていたから、4位だったかも。

セッティングに時間がかかってしまった事、霧で攻めきれないチキンハートであった事。この2点が克服できれば、 もう少し上が見れたかも知れない。次はもっと頑張るよ！

結局、午後のAクラスでベストを更新したのはミムラさんだけ（-0.08秒）で、ランキングは午前と同じまま終了。

全力を出し切って頑張った、スッキリした気分で走行を終えた。協力してくれたみんなに感謝。ありがとね！

◆ヨメ様アタック

笑顔が結果を物語る？

前日の練習で70秒台は連発したヨメ様。最後尾のEクラス（初参加多し）では逆に詰まってしまうだろう、とのワタナベさんの配慮で、 いきなりDクラスへクラスアップ。既に目標達成？

そしてついに一人旅のコースイン。走行開始。

1周目　69秒935

一発で目標達成！

そして4周目には68秒606で、 68秒台入り。最後の枠では68秒550までタイムを縮めた。もう言うこと無しの結果。

ヨメ様TS-TAKATAアタック|無料動画、 動画配信、 フラッシュ動画ストリーミングはムービーキャスターへ

ヨメ様、68秒576の車載動画。 ビビって道を譲りまくるヨメ様の姿はもう無い。（よく聞くとミッションのヤバめな音も入っている。 3速でガシュ！って・・・）

午後辺りからは「新コースの入り口が超たのしい！」と言うまでになってしまったので、バッチリ目標達成！ おめでと～。

さて、誌面（時間）が尽きましたので、さらに続く・・・。