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「 寒空、快晴、猛練31。 」09/01/22(木)猛練31レポート。今回もすべて、猛練写真部(カワモト、Yas、GEN)の写真で構成されております。 (みんなありがと)
真冬ながら天気は良く快晴。冷たい空気の中でみんな準備を進める。 で、何かがないコトに気がつく・・・なんと猛練の全資料が入った重要なバック(通称猛練バック・ ・・て、まんまです) を忘れる大失態。ヨメ様&ちびトモに取りに戻ってもらった。おかげで微妙にタイムスケジュールがどたばたしてしまった・ ・・申し訳ない。
いつもの朝ドラミ。今回初参加の方をみんなに紹介。 今回はM2-1001のlinksさんとアクセラのmakotoさんがモータースポーツ初体験&初参加。ぱちぱちぱち。
初めての人向け、特別ドラミ。 ◆猛練体験入学
Linksさんには僕、アクセラのmakotoさんにはYasくん、S14のAKさんには○神さんが専属講師で付き、 それぞれ体験プログラムを体験してもらった。 Linksさんには定常円でちょっと酔われたものの(笑)しょっぱなからかなりの踏みっぷりで、素質は十分。 ちなみにLinksさんのM2-1001は元々よく知るあの方のロードスターだったとか・・・公にして良いなら、本人からよろしく。 (笑) Linksさんはスピンも体験。ほかの2人もガンガン踏んでイイ走りをされていた。その後の本コースも楽しんでもらえた様子。 ◆みどり号泥沼から光 ターボスタビ:
23mm NBスタビ:22mm NA8-Sスペスタビ:
20mm (上記は、どのスタビが単純にイイとか悪いとかって話ではない ので(あくまでセッティング) 注意して読んでね) というわけで、見事に全滅。 ヨメ様が乗るのも終了。乗れなくもないんだけど、危なっかしすぎるし、コレで練習してもたぶんうまくならない。と言いつつ、 ヨメ様は年々上達してはいるけど・・・。 一時から急に乗りにくく、動きがおかしくなったみどり号。 なぜ、なぜ、なぜ! ・・・で、ここまでやって、やっと原因がわかった・・・いや、BLOGにも書いてたんだけど、 ココまで影響してるとは思わなかった。次までには直して持ってこよう。外れてたらアレなんで、試してから。ただ、 もうタイヤがフラットスポットできまくりで、山もボロボロ。次どうしようかなあ・・・低グリップエコタイヤだからこそ気づけた点だしなあ・・ ・。(悩) ◆あお アシストスプリングを導入したあお号。ワケあって今エンジンが遅い(バルタイ成り行き)から、直接的なタイムは比較できない。けど、 感覚的なものはつかめるかなーと思って頑張って準備してきた。 以下、セッティングメモ ・リアのプリロード約10mm ミニコースでテスト、オーバーキツい。フロントも巻き込み気味。 ・リア2巻(4mm)ダウン ずいぶんマシ。しばらくこれで走る。本コースは48秒台前半。低速で弱アンダー、高速域の進入と旋回弱オーバー。 ・リア1巻(2mm)アップ 途中もちょこちょこ触って、最終的な仕様は ・リアプリロード8mm(-2mm)
非公式47秒9、 公式で48秒320。 自己ベストは10月の47秒2。 アシストは、明らかに動き方が変わる。変わるのは間違いない。ただ、パワーも落ちてるので、まだはっきり言えない点も多い。減衰、 スタビ、車高、レート、羽、運転、全部含めて頭の中で整理中。でも、頑張って付けてきて良かった。なんか新しい。 しかし、一番アレだなあ、と思うのは、なんか、ドライバーがナマってるような気がするんだなあ・・・うまく乗れない気がする。 ◆つれづれスナップ
公式アタック中は、ぐの解説で緊張させたり集中力を無くさせたりします。(笑)
◆友人のゲロロ軍曹が酔いすぎる件 今回初めて友人のゲロロ軍曹(変な名前を変えるなら今のウチだぞ軍曹!)にオフィシャルを手伝ってもらった。 せっかくなんでロードスターも初体験(街乗り)。この勢いで一緒に走ろうぜ~って感じなんだけど、そうはいかない。 結構クルマ好きな軍曹なんだけど、とにかく乗り物に弱い。超がつくほど簡単に酔ってしまう。 どれぐらいスゴイかと言うと、でんぐり返し一回転で酔って顔が白くなる。みどりを貸したら、 自分の運転の1速ギクシャクで酔った。正にゲロ(略 治したくていろいろトライしたけど惨敗中とのこと。一緒にクルマ遊びできたら最高なんだけどな~。誰かイイ治療法とか知りませんか? ・・・で、一方、美人な奥さんの方は無敵と呼べるほど乗り物に強い。あお号の助手席で定常円、ふりっかえし、 ドリフトもどき(R1Rがぁぁ!)に本コースとフルコースを体験して「ジェットコースターみたい~」とウキウキ。
君たち、足して2で割れたらいいのにね・・・。 という訳で乗り物酔いの治療方法、どしどしお待ちしております。 ◆今回キラキラしてた方 今回絶好調だったりょおさん。練習一枠目からなんと47秒台連発! 走り方を変えただけでタイムアップ。タイヤはRE-11で、縦に使うよう心掛けたそう。 そんな器用なことができるなんて・ ・・うまくなりましたなあ~。公式記録では唯一の50秒切り、49秒681でトップタイム!
猛練2回目のおすぎくん。どっかで見たな~と思ったら、ワタナベさんの日記に登場していた。(笑) 大阪から来たって君か! ワタナベ足の具合はかなり良いそうで、公式アタック51秒754でM4クラストップをゲット。今度乗せてね~。 ◆ヨメ様修行 仕方なくオフィシャルなみんなのロードスターを借りて走るんだけど・・・コレが妙に乗りこなしちゃって驚愕。 Yasくんが百式で50秒切ったか切らないかの時に、3、4回ぐらいで50秒9。
公式アタックでは、その日一度も乗ってないカワモト号にいきなり乗って、 カワモトの1.3秒落ち (カワモトくんはこの日総合2位の腕前) 。 毎日通勤で細かいところ(シフトの入れ方、クラッチを切るときの足運び、右足の置き位置とか)を詰めるヨメ様、 成果は確実に出ている様子。成長してるなあ~。 ◆舞洲の路面がものすごい件
猛練最大の鬼門と呼ばれる高速わだち逆バンクコーナー(笑) 1本パイロン! クルマが飛びます。ヒジョーに車両にキビシイです。懐の深い足がいるよ~。 ◆同乗走行
M4/love-beer号。タイヤはナンカン?足はテインの何か、デフはたぶんマツスピ?という、 オーナーもよくわかっていない車両ながら、妙に乗りやすかった一台。ナンカンが案外食うなあ。意外。何も触らず練習してイイと思った。 ある意味奇跡のバランスかも。
M3/ゼロニケ号。フルノーマルNB8C(6速、ABS無し、黒ダンパ、DZ101-185) 猛練デビュー後、まだ数回目ながら空気圧セッティングを模索するゼロニケさん。しぶいねえ。車両はアンダー強めだけど、 乗りにくくはわない・・・けど、すごく乗りやすいワケでもない。僕が乗って51秒台、ゼロニケさん53秒台。足、 アライメント含めてもうちょっと煮詰めたい感じ。
M1/NBターボ号(鬼) さあ、久々のおっちゃん号。ちょい乗り。 ・・・む、難しすぎるよ!おっちゃん!コレを乗りこなすのは至難の業。問題点はおっちゃんもわかってるから、あえて書かない。 (笑) とりあえず、馬おおすぎ!
と言うわけで、公式アタックの結果はこちら。 今回も思いっきり楽しめた猛練。喋って走ってイジって、あっという間に終わっちゃう時間。ちょくちょく走らないと、 走り方も楽しさも忘れてしまいそう。ペースあげていこう! 「猛練ホームページ」 次回の猛練は7月の予定だったけど、急遽2月に開催できそうです! ただ、あまりに準備時間が短すぎるので、今回は参加の多い方限定で募集をかける予定。 悪しからずご了承下さいませ。決まったらまた告知します。 ◆ロードスター限定特別イベント(仮称:舞洲決戦) 3月7日(土) ロードスター限定猛練特別イベント開催予定 遠方より、実力派刺客現る! 「猛練チャンピオン軍団 vs 刺客」 夢のバトル?が実現。 詳細、かなり煮詰まってきてます。見学フリー、音響セットも入れて楽しいロードスターミーティング風なイベントにする予定です。 詳しくは後日!
と言うわけで、今後とも猛練をよろしく~。
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◆[4066] Re:寒空、快晴、猛練31。 投稿者 ハヤシ : 2009年01月27日 23:55
うーむ、スタビってそんなに特性変わるのかー。素直に評価出来るって凄い。 >舞洲の路面がものすごい件 お、そういえば○神ステッカー貰いに行かなきゃ(笑
◆[4067] Re:寒空、快晴、猛練31。 投稿者 ぐ / MRRS : 2009年01月28日 16:50
昔はスタビは最後の味付け~とか聞いたけど、 フロントよりリアスタビの方が強烈に どの辺がバネと同じで、どの辺で合わせて
◆[4068] Re:寒空、快晴、猛練31。 投稿者 NIKI : 2009年01月29日 00:16
スタビによる挙動の変化は大きいですよね。 に交換しましたが、最後の味付けどころか、全然違う車になったように思います。 ▲このページのトップへ |
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