◆公式アタック


一日中タイムが出ない中で始まった公式アタック。誰も自己公式ベストを更新することなく進んでいく。

そんな中、ついに、広島勢二人の出番がきた。


すでに弱り気味

まずはTAKEさんからスタート。この時点でのトップタイムは、NBターボのおっちゃん（M1クラス）で49秒976。このコンディションと疲労の中、さすがのタイム。

そしてTAKEさん

 

一気にトップに躍り出る49秒139！！ 練習中、そんなタイム出てたっけ？エキスパート認定タイムまであと0.139秒という好タイム！！

本番に強いのか・・・恐るべし。続いておりぐちさん



こちらもあっさりと50秒を切る好タイムの49秒711！！ 広島勢、本番強し！！

そして同じグループのヨメ様（M3クラス）は、練習中のベスト（51秒1）を越える51秒047を叩き出し、本日の自己ベスト更新！なんだかイイ流れがきている。（ちなみに2本目は、ヨメ様らしからず気負って失敗したらしい）

同じグループのynくん（M1クラス）は、この猛暑の中、広島勢を迎え撃つため本気仕様の（クールエアダクト装備）のりたま号改め阪神タイガース号（ボディ黄色＆バンパー黒、ちなみに、バンパーが赤になるとオムライス号になる）で参戦してきた。


フレーッフレッフレッフレー♪

途中TAKEさんと乗り換えオーナー殺し合戦をしてから調子を崩し、1本目50秒186、2本目50秒355（＋ノンストップペナルティ）により惨敗(/Д`)・゜・

おそらくTAKE号に乗って呪いにやられたのだという説が最有力とされている。



そして、 TAKEさんの2本目




今日一度も出したことがない48秒台





出せるのか！？

スタート時

気迫を感じるが

静けさすら漂う

彼は本気だ。

今までの努力を、全てココに賭けている。

プレッシャーは自分との戦いだ。







キレイなスタート

破綻のない走り

マシーンのような精確なコントロール





ナレーションをしている僕も息をのむ・・・

これは










もしや・・・！！












ぐ「出た！！！

48秒715！！

エキスパート認定おめでとー！！！

わき上がる拍手喝采。

全力でガッツポーズを決めるTAKEさん。

なんというメイクドラマ、すばらしい！！



・・・ そ し て



その後ろでぷるぷると子犬のようにちいさくなる人がひとり。

続くおりぐちさん。絶大なプレッシャー。（笑）


目の前で見せつけられたまばゆいばかりの光線に気負いすぎ、49秒954で更新ならず！

◆今回の参加者とせんせい活動

ひっくりかえる～

猛練初の最新ハイブリッドカーが現れた。馬鹿息子さんのオヤジさんの馬鹿親父さん。みんカラでは190さん。

まずは基準も何も無いので、僕と○神さんで運転させてもらう。今回FFスペシャリストYasくんが居なかったので、二人なりにがんばってみる。

発進！・・・おそっ！

コーナリング！ ・・・ピーピーピーピーピー（危ないよ警告音）失速！（アクセル閉じられる）曲がらない！

２リッター並の加速？というのは嘘だ。重い軽自動車並みの加速だった。とりあえず、何をしてもスピンは絶対しないという超安全ハイブリッドカーであった。馬鹿親父さんが1分を切れない中、僕も○神さんも1分1秒くらい。


プリウスなのにずぎゃぎゃぎゃぎゃー


この感じ、Yasくんなら58秒は出すな・・・ということで、認定タイムを58秒台に設定。

すると



おめでとう！あざっす！

おや？

 

１本目で58秒730、2本目で58秒718を叩き出し、見事エキスパート認定！どうにもこうにも曲がらない電子制御をたくみに使いこなし、馬鹿親父さんは「プリウス使い」に成長してしまった！

参りました・・・。(笑)

 

○神さんの○神号、こういう場に来ると本領発揮の「危険なかおり」ですな。この日唯一の非公式47秒台だったと思う。公式記録は勿論48秒212でオーバーオール。



もーやん＠水夫とスポーツ号

せんせいで横乗りと運転をさせてもらったもーやんさんのスイフト。いつも来てくれているゆうくんのHT81Sと同じ型だけど、アシとハイグリップラジアルと機械式でココまで変わるか！ってほど別物。直線もかなり速く感じたんだけど、気のせいかな？

機械式LSD-FFの特徴で、パワステがあってもハンドルが重い＆とられる。そもそもFFがヘタなので全然乗れなかった。（苦笑） ラインの参考にだけなればというコトで。

モータースポーツは３回目ぐらいと言っていたもーやんさんだけど、サイドターンも使いこなすイケイケ系ドライバー。M3クラスで公式タイム53秒352はかなり立派！(^ω^) 同じくM3クラスのゼロニケくんが52秒759！ややピンチか？



ナカタ＠松島ロードスター

ヨメ様曰く「みどりさんとそっくりすぎて困る」というナカタ号。(笑) 同じく横乗り＆運転を。アシはTEINだったかな。ナカタ君の運転が、ブレーキガツーン！ハンドルガキーン！カウンター当ててズギャギャギャー！というWRCのような走りから大幅に進化していたのが印象的。洗練されてきたね。(^ω^)

運転させて貰ったけど、気持ち曲がらない？ぐらいで、とてもバランスがとれていた。特定箇所で妙な挙動は出ない。これといってセッティングはしてないそうなんだけど、今の状態で個人的には十分だと思う。


 
ニッタ某＠某NA6

同じく横乗り＆運転のニッタ某くん。モータースポーツ２回目（両方猛練）なんだけど・・・・

嘘でしょ？(^^;

というぐらい上手い！！荒くもなく、抑えすぎでもなく、タイヤのおいしいところを確実にトレースしてくるクレバーな運転。他にモータースポーツは何もやってないというから、センスなんだろうか。教えること無いよーと思いつつ運転。(^^;

クルマのバランスも悪くなく（ほとんどノーマル？）、とても良い。これからぐいぐい伸びていただきたい期待の新人。(^ω^) クルマはM4クラスで、公式記録は53秒386。同クラスのナカタ君の53秒183に肉薄！



t.tanaka＠赤NB8

NA8田中さん改め、NB8田中さんとなり、鈴鹿方面で腕を磨いて2年ぶりに猛練へ復帰。(^ω^)

時間の都合で運転だけさせて貰ったんだけど、エンジンはさすがNB2で速い！・・・んだけど、クルマの挙動がなんか変？12-10kgで、それほどベタベタでもないのに1コーナーまでの直線で腹を打つ。(^^; （僕の車は同じダンパー＆バネでもっとベタベタでもお腹打ったこと無い）

ちなみに減衰は前後最強。コーナリングの動きも、挙動変化が速すぎる。シケインでリアが止まらず、久々にヒトのクルマでパイロン弾いちゃいました。すいません。（涙）


ぬおおおお～とまらん～＠ぐ運転中

アシはYZで、約2年使ったとのこと。コレ、残念ながらダンパーが抜けてる挙動。YZアシはすごく良いアシなんだけど、寿命の短さと抜けの見極めが難しいのが難点。なんかタイムでないなーと思って新品にしたら一気にタイムアップ！みたいな。

しかも手スター（手で押し込んでみる）じゃわからない。オイル漏れすることもほとんど無い。複筒式でダンパー径が細すぎ、オイル量が少なすぎ、バルブ径小さすぎ（20数ミリしかない）なのが原因。定期交換部品と思って使うぐらいだとちょうど良いんだけど、ダンパー選びは難しいっす。(´･ω･｀)


◆閉会式＆表彰式


というわけで、今回のエキスパート認定者は３名。公式記録更新者1名、だった。プリウスの馬鹿親父さんと、


なぜかなづち

すばらしいメイクドラマで48秒715を叩き出したTAKEさん、おめでとう！

TAKE「最後まであきらめんかったんじゃ(*´∀｀*)ﾎﾟﾜﾜ」

練習で一度も出なかった48秒台、普通は心が負けちゃう。出るわけが無いと思ってしまう。それを諦めずに、がんばって得た勲章。努力して、得られる喜びは何者にも代え難い。(^ω^)

そして、エキスパート認定写真タイム。


僕が結婚式のときに履いてたロッダーズが輝いてるぜ！

本人の希望により、かなずち。小さすぎて目立たないから大きくしといたよ。(笑)

認定のもう1人はわたくしぐっさん。公式で練習ベスト49秒5を越える49秒461で、M3クラススーパーエキスパート認定。48秒台本気で狙ってたんだけど、このコンディションなら仕方なかったかなあ。M3レコードホルダーYasくん＠百式の記録（49秒1）やぶれず！残念！

そして、猛練唯一のウルトラエキスパート認定者y_aさんに、暫定ウルトラエキスパートステッカーを授与＆写真撮影を行った。



ポーズはもう決めていた、とy_aさん談。ウルトラだけにウルトラポーズ。流行るかも。(笑)

フルノーマル（バケットすら入ってない）NA8にエコタイヤで、公式記録50秒210だからねー。年々ウデにも磨きがかかってるし、とんでもない。さすがウルトラ認定！

そして唯一の、公式記録更新者は、ポルシェのりょおさん！

ぱちぱちぱちー！

このコンディションで、持ちタイム48秒901から48秒378への大幅タイムアップ！スーパー認定は時間の問題か！？回を重ねるごとに「ポルシェ使い」となるりょおさんであった・・・恐るべし。これ以上遠くへいかないで。(笑)

・・・ああ、早くあお動かしたいなあ。(´･ω･｀)TOMEIｻﾝｶﾑﾏｯﾃﾏｽ…

というわけで、余り時間はオマケ枠。


ぐヨメ様＠みどりさん

並んだのはほぼヨメ様と田中さんと二人だけで、ほぼ連続周回状態のボーナスステージがおよそ30分。いったい何周走ったんだ！？(笑)

走り終わったヨメ様は

「50秒7までいったよー(*´∀｀*)ﾉ」

満面の笑みに汗、楽しい楽しいの連呼。僕の作ったクルマは正解やったんやなあ、と浸る一瞬。ココからさらに詰めていこう。良かった良かった。


というわけで、そうじもみんなに手伝ってもらって、ほっと一息。



ハンパ無い達成感に満たされるTAKEさんと、モノクロな方々


妙な空気もただよいつつ


 
こんなおっちゃんになるのが僕の目標。(´∀｀ )ﾉ

おっちゃんも無事。(^ω^)



楽しい一日でした。(*´∀｀*)ﾉ

◆次回「猛練43◆2010年9月25日(土)」のお知らせ
次回は真夏を避けてちょっと開いて、9月末。涼しくなって良い時期っぽい。(^ω^) 2010年9月6日（月）22:00～受付開始～。

[ ● 猛練 / Enjoy Motor Sports ● ]

で、来年2011年3月にも開催が決定してるんだけど、現在の2009-2010年度ランキングはこの開催で最後。まだ未確定だけど、3月開催は2009-2010年度各クラスチャンピオン決定戦、を行おうかな？と思ってます。

といっても、いつも通りの猛練で、台数が少し増えて、1枠あたりの時間を少し短めにして・・・ぐらいで、基本的にいつもの猛練という感じで。

あるかも知れない、ぐらいで頭の隅においといて下さいませ。(笑)


ではまた。(^ω^)ﾉ